汽车防水塞加工厂 汽车防水塞 日照北园工贸公司

天然橡胶比较容易获得可塑度。恒粘度和低粘度标准马来西压橡胶的初始粘度较低，一般不需塑炼。其他型号的标准胶若门尼粘度大于60时，则仍需塑炼。天然橡胶用开炼机塑炼时，辊筒温度为30℃-40℃，硅胶汽车防水塞，时间约为15-20min。橡胶密封塞用密炼机塑炼时，当温度达到120℃以上时，时间约为3-5min。当加入增塑剂或塑解剂时，可以显著缩短塑炼时间，提高塑炼效果。

用来封闭管路，作用与管堵相同，可直接旋在管子上，汽车防水塞定制，不需要其他管件。堵头包括凸形堵头、锥壳、变径段、平盖及紧缩口的设计。堵头:只是把管道中不需要的口堵起来，起到封闭作用。与盲板、封头及管帽有相同性。堵头，也称为管帽、盖头、管子盖、闷头，装在管端外螺纹上以盖堵管子的管件。防水塞不易从开口处松脱，分别用于密封汽车线束端子接口及装配后用来密封接插口，实现双重密封，很大程度上增加了密封的效果。

热塑性弹体 TPV是动态硫化的EPDM/PP共混物，耐热耐寒，优良的弹性，耐老化，耐臭氧，撕裂强度，汽车防水塞，耐化学药品，耐色性能优异，可长期在-60~+135℃之间温度使用，广泛用于汽车，船舶，机械配件，胶管胶带及种类工业制品，常用于挤出各类密封条

氯丁橡胶 CR耐臭氧、耐天候老化、耐热老化、耐油、耐溶剂、阻燃、绝缘以及耐水性、气密性、拉伸强度等方面的性能均较好。缺点：耐寒性差、比重（密度）大。适用于胶管、胶带、输送带、电线电缆、空调橡胶制品、以及建筑、船舶、汽车等密封制品。

我公司可生产各种不同形状、不同材质、不同硬度的普通橡胶产品和特殊产品（如耐寒、耐热、耐老化、耐高电压、耐油、耐磨、耐酸、耐碱、防震、抗震、防滑、绝缘、传动、发泡等）都能符合要求，并且具备了从模具的设计、模具制造、配方设计、产品生产到性能检测全过程一条龙的独立完善体系。如有需要，欢迎致电咨询！

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